日経平均 前日比 -0.94%／本日 スズキ（7269）は -6.74% と急落しました。その理由を要因分解で見ていきます。
- 各銘柄の当日の値動きを 市場（日経平均＝相場全体の影響）/ 為替（円相場の影響）/ 固有（その銘柄だけの要因＝決算・ニュース等）に分解しています（これが「内訳」）。
- 固有が大きいほど、相場全体ではなく その会社独自の材料で動いたサイン。その場合は関連ニュースを添えています。
- 判定＝当日の動きの主因（全体相場に連動 / 個別要因が主）。
値動きの要因分解
- 内訳: 市場 -0.44% / 為替 -0.30% / 固有 -5.99%
- 判定: ★個別要因が主(銘柄固有の材料)
今回の急落は、相場全体よりも スズキ固有の材料（決算・ニュース等）による動きの可能性が高いタイプです。下の関連ニュースもあわせてご確認ください。
この値動きをどう読むか
本日のスズキ株は6.7%を超える下落となりましたが、その中身を分解して見ると値動きの性格がはっきりします。日経平均は前日比0.94%安と市場全体も軟調で、市場要因が0.44%、為替要因が0.30%のマイナス寄与でしたが、両者を合わせても1%に届きません。残る5.99%分は銘柄固有の要因と判定されており、今日の下げは相場全体や円相場の動きでは説明しきれない、スズキ自身に向けられた売りだったと読めます。
こうした場面では「では何が固有要因なのか」を知りたくなりますが、今回関連づけられた見出しは軽自動車規格のEVを欧州へ輸出する構想や、軽サイズEVの市販化観測といった中長期の事業展開に関するものが中心で、当日の急落と直接結びつく内容は確認できません。残る一件は中古車情報サイトの掲載で、企業の業績や経営に関する材料ではありません。したがって、公表情報からは今日の下げを説明する特定の材料は特定しにくい、というのが正直な整理になります。初心者の方ほど下落の理由を無理に一つの物語に当てはめたくなりますが、材料が見当たらないときは「わからない」と保留しておくことが、誤った思い込みを避けるうえで大切です。
中期の位置づけも併せて見ておくと、視野が偏りにくくなります。直近約1年のリターンは17.0%のプラス、1年間の値幅の中では約41%と中間よりやや下寄りに位置し、トレンドは横ばい圏と評価されています。つまり本日は日次で見れば大きな下落ですが、1年単位の水準感の中では極端な位置に移動したわけではありません。1日の変動率と中期の位置づけを分けて眺める習慣を持つと、一日の値動きに振り回されずに状況を把握しやすくなります。
※ 上記の要因分解と公開情報をもとにAI（Claude）が生成した解説です。特定銘柄の売買を推奨するものではありません。
👉 「市場・為替・固有」の3要因の考え方は【株の教室②】株価はなぜ動くのかで解説しています。
🔬 この銘柄の値動きの「クセ」を統計で深掘り：銘柄カルテ 自動車6社マップ
中期で見た位置づけ
- 直近約1年のリターン: +17.04%
- 直近1年の値幅の中での位置: 約41%（0%=安値圏 / 100%=高値圏）
- 移動平均から見たトレンド: 横ばい圏
今日の急落が「短期的な振れ」なのか「もとからのトレンドの一部」なのかを見分ける目安になります。
そもそもスズキはどんな会社か
軽自動車とインド市場に強い自動車メーカー。インドの自動車販売動向が株価材料になりやすいのが特徴です。
スズキの値動きのクセ（過去1年の実測）
- 市場への感応度(β): 約0.5 — 日経平均が1%動く日に、平均して約0.5%動いてきました
- 相場全体での説明力(R²): 約15% — 残りはこの銘柄固有の値動きです
- 値動きの大きさ(年率ボラティリティ): 約34%
- ±3%以上動いた日: 過去1年で33回 — 本日の-6.7%は過去1年で4番目の大きさです
※ 当サイトが株価データから実測した記述統計です（基準日: 2026-08-03）。銘柄の値動きの傾向を知るための参考値で、将来の値動きを示すものではありません。
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※本記事は値動きの事実を解説する教育目的のものであり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。投資判断はご自身の責任でお願いします。
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